一、行业新闻
●2016年5月汽车工业经济运行情况
据中国汽车工业协会统计分析，2016年5月，汽车产销比上月略有下降，同比小幅增长。1-5月，汽车产销保持增长，产销增幅比上年同期继续呈小幅提升。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）产销小幅增长，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产量略降，销量微增，交叉型乘用车产销呈较快下降；与上年同期相比，交叉型乘用车产销依然明显下降，基本型乘用车（轿车）产量小幅下降，销量略有增长，其他品种产销呈较快增长。
●2016年5月各车型前十家生产企业销量排名
●2016年5月乘用车分国别销售情况简析
●零部件国际化需要“更高级”
汽车零部件拓展国际市场的方式主要有产品出口、配套、海外并购等。拓展形式虽更加多元化，却也各有各的问题。笔者认为，目前各零部件企业的国际化发展层次不够，需向更高级迈进。
●零部件企业成海外收购主力军
自2013年起的三年中，自主品牌汽车和零部件企业已完成海外并购交易共计60宗，涉及金额 177亿美元（约合人民币11163亿元）；另外还有近百宗海外建厂交易，涉及金额也高达100亿美元（约合人民币657亿元）以上。从增长趋势来看，中国汽车企业海外建厂速度小幅放缓，海外并购交易数量和规模则不断增长。
●86家零部件公司研发投入132.14亿元
《中国汽车报》统计在内的86家汽车零部件上市公司2015年研发支出数据显示，86家公司累计研发投入为132.14亿元，与2014年的125.98亿元相比同比增长4.89%，但研发投入占营业收入的比例与2014年持平，仍处于3%的水平。尽管2015年汽车行业形势不好，零部件上市公司整体业绩表现不佳，但各上市公司依然十分重视研发创新在促进企业发展、提升企业实力方面的作用。
●2016年过半各车企布局下半年市场战略
华晨强化南方基地 完善“商+乘”布局
吉利高端品牌年底公布 建独立渠道销售
北汽银翔及比速汽车三电项目开工
●2016年墨西哥汽车配件业产值有望达到890亿美元
墨西哥《经济学家报》6月16日报道，2015年墨西哥汽车零配件业产值860亿美元，2016年有望达到890亿美元。其中直接向汽车组装厂提供配件的一级配件生产企业54家，向一级配件生产企业提供配件的二级生产企业92家。
●2016年中国连接器行业市场规模及需求前景分析 - 带动加工行业利好
全球连接器的生产重心也同步向中国大陆转移，中国已经成为世界上最大的连接器生产基地。从2003 到 2014 年，中国连接器市场增长率显著高于全球平均水平，中国连接器市场份额从 12.50%扩大至 25.80%，据数据显示，2009 年全球连接器市场需求规模为 343.90 亿美元1，到 2014 年全球连接器市场需求规模达到528.55 亿美元，预计 2016 年市场规模进一步增长到 587.93 亿美元。
●20年内 中国无人驾驶汽车将达570万辆
美国IHS汽车信息咨询公司日前发表报告指出，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆，大幅高于两年前的预估值。而中国将成为最大的无人驾驶汽车市场。报告预测到2035年中国将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。
●车企价格战传导至零部件商 应对成本压力成行业共识
1、伴随车市增速的放缓，如何平衡利润下降和成本上升
2、第二大挑战来自于，车市低增长可能会让车企产能过剩的风险暴露。而整车厂产能安排、变动也都会对零部件企业的生产效率和成本带来不可控的影响。
3、当低速增长来临，车企很可能会频繁地推出新车来刺激市场，在新车频出的大背景下，如何精准判断并选择市场前景较大的 车型做配套
●零部件巨头抢滩新技术 谁将主导万亿智能汽车市场
智能汽车领域正在成为整车厂、零部件供应商、互联网企业之间比拼的新战场。不过，三方已达成共识，此轮较量应从追求“你死我活”的“竞争”走向“互补所长”的“竞合”。然而，面对超万亿元的市场规模，三方却都均期望赢得未来行业发展的主导权。
●新能源汽车份额竞争再升温
二、客户动态
●2020德尔福在华销售额将翻番
德尔福在华销售目标是从2016 年～2020年，将销售额翻一番，即从目前的近29亿美元，提高到55亿美元。中国汽车市场仍将是最有发展潜力的市场，而德尔福将继续在其三大核心领域中进行业务的优化调整。
●一汽轿车股东大会高票否决“延期议案”
6月27日下午，一汽轿车股东大会在长春举行。此次股东大会上，由于因宏观经济环境变化及证券市场波动，一汽内部管理层也出现重大变故，一汽整体上市的承诺无法在限期内完成。
北汽新能源发布了以“卫蓝众创 智•惠出行”为主题的智慧出行生态系统，宣布在共享经济的理念下，将北汽新能源的纯电动车接入Uber互联网平台。目的是在此前已经布局了的分时租赁系统开发、充电吧运营、分时租赁公司、智慧停车库等产业联盟基础上，进一步完善其智能出行生态圈的组建。
●松下和北汽联合在天津建电动车零部件工厂
据《日经新闻》报道，日本松下公司和北京汽车集团(以下简称北汽)计划建设一家专门生产电动汽车关键零部件的工厂。这家工厂将建在天津市。北京汽车集团将在该联合项目上斥资数亿美元。由于北京汽车集团计划在2020年前将电动汽车产量增加至40万辆，这家工厂将对北汽集团起到支持作用。
●吉利将发布全新品牌L 新轿车和SUV酝酿中
吉利明年将发布定名为“L”的全新品牌，基于CMA?？榛教芄勾蛟煨驴罱纬岛蚐UV。新品牌定位将介于沃尔沃和吉利之间，同合资车企在中国市场竞争。
●HR-V成为增长重点 本田北美拟增六成产能
据《美国汽车新闻》报道，由于旗下HR-V5月在美销量激增，本田采取行动，计划为上述车型增添制造工厂，以扩充六成产能，满足消费者对该车型的强劲需求。本田公司计划安排其位于墨西哥瓜达拉哈拉的汽车工厂也投产HR-V小型车，2015年该车已在墨西哥Celaya工厂投产。
●本田被曝加利福尼亚州测试半自动驾驶汽车
本田汽车公司上周三对其自动驾驶汽车原型进行了预演，并表示正针对大众化市场研发半自动驾驶技术。本田汽车公司已经秘密对半自动驾驶技术进行了研发，其中包括前向碰撞预警系统、车道偏离预警系统及车道保持辅助系统。这几项技术已经搭载于2016款本田讴歌及思域车型之上，售价近2.2万美元。
●丰田5月在华销量增长12% 这几款车卖得最好
根据丰田汽车发布的最新数据，5月其在华销量率达到10.29万辆，同比提升12%，再度回归两位数同比增势。紧凑车卡罗拉、雷凌，小型车威驰和RAV4型SUV是增长主力。
●剑指丰田特斯拉 现代集团推新能源车计划
日前，韩国釜山方面消息称，现代集团对外宣布发展计划，将在2018年推出单次充电续航里程达到200英里（约320公里）的纯电动汽车，旨在提高旗下车型在国际电动汽车整车领域的竞争力，并把对手锁定为特斯拉。
现代起亚集团将于2020年研发制造26辆新能源汽车，目前最新集团申明显示，车型进一步增加，达到28辆。
重庆力帆工业公司是一家民营轻型汽车和摩托车生产商，正与国内供应商建立合资企业，生产电动汽车的关键性零部件。合资双方是力帆和海博瑞德汽车技术公司，持股比例是51：49，投资总额将达到5610万元（860万美元），海博瑞德将向合资企业投入技术和工程资源。
●沃尔沃“小”SUV将在华投产 竞争宝马X1
沃尔沃旗下全新90系列产品目前已全部推出，随后40与60系列也将迎来换代。届时，由张家口工厂生产、基于CMF平台打造的首款沃尔沃车型，预计将是全新紧凑型SUV XC40。新车推出后，将与全新宝马X1一同进入国内豪华型紧凑SUV细分领域展开竞争。
●东风零部件明确“十三五”科技创新路线图
5月12日，东风零部件（集团）有限公司召开2016年科技大会，发布“远航2108计划”，明 确“十三五”科技创新路线图，致力于实现人才高端化、研发系统化、制造智能化；加速研发模式转型，深化系统研究，立足自主创新，做强核心业务，为客户提供 增值服务，构建价值服务型企业。到2020年，收入规模达到200亿元，进入全球汽车零部件行业100强。